工人們發聲反對自動化

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碼頭工人罷工

近年來，各行各業的高調勞動鬥爭激增，影響了汽車製造商、咖啡師、外送司機和娛樂工作者等。
本月初，碼頭工人加入了抗爭行列，暫時關閉了東岸和墨西哥灣沿岸的港口，並在上週達成了一項臨時協議。新協議要求在接下來的六年內增加61.5%的工資，並將現有合約延長至1月15日，以便進一步談判。

這一現象影響的行業範圍廣泛，但工人們的反彈主要源自一個共同的關切：自動化。

自動化的崛起

當然，自動化並不是一個新現象；它已存在相當一段時間。例如，碼頭工人早在五十多年前就開始對這一問題提出反對，因為貨櫃的普及使得自動化成真。

如今，隨著最近的技術進步，越來越多的雇主開始推動工作自動化，導致某些行業出現了一系列的結果。根據 Axios 的報導，貨運鐵路行業的員工面臨裁員、人手短缺和休假限制，這些都是廣泛自動化後的影響。

同時，許多工人對這一風險發起抗議，並成功地取得了成效。在2023年，好萊塢演員在經過數月的罷工後，成功爭取了對 AI 生成肖像的補償。

障礙與曙光

自動化方面並非全是勝利。根據《哈佛商業評論》的報導，最近的談判中，汽車工人和UPS（UPS）員工未能充分對抗自動化或“變化中的工作環境”。而自夏季以來一直在罷工的視頻遊戲工作者，仍在尋求AI保護。

自動化的陰影在那些未組織工會的行業中更為明顯，因為這些工人可能在反對變革方面缺乏足夠的槓桿。
同時，至少有一項最近的研究表明，對自動化的恐懼可能被過度誇大。然而使用先進技術來完成許多合格工人願意執行的工作，並不總是有更高的成本效益。

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